- Más de 220 autobuses se han matriculados en la provincia en 2024, una cifra en alza con respecto al ejercicio anterior, que demuestra de nuevo el afán inversor y la capacidad de endeudamiento
- Siguen subiendo los costes unitarios por vehículo, hora y kilómetro en el último año
Marzo 2025. APETAM, la Asociación Provincial del Transporte y Agencias e Málaga, señala un moderado crecimiento del sector en 2024, con aumento en las cifras de viajeros y matriculaciones, aunque continúa la subida imparable de costes por vehículo y kilómetro. El número de usuarios del transporte público aumentó un 7,4% con respecto al 2023, alcanzando los 60 millones de viajeros entre líneas urbanas e interurbanas. “El sector y el apego por el transporte público, gracias también a la financiación y bajada de tarifas, está en un momento importante y debemos avanzar en el fortalecimiento y apoyo a este sector”, señala el presidente de APETAM, Antonio Vázquez.
Teniendo en cuenta que, ya después de la pandemia, ha habido periodos con índices bastantes decrecientes (incluso del 4% en plena época de subvenciones y ayudas a los viajeros), en el último ejercicio el incremento es más que notable. El crecimiento es tanto en líneas urbanas como interurbanas, siendo las líneas interurbanas laS de mayor crecimiento y el modo de transporte colectivo por el que más apuestan los usuarios.
Estos números de viajeros y matriculaciones, sin embargo, no han hecho que bajen los costes unitarios por vehículo, hora y kilómetro, según los estudios semestrales que publica la patronal a nivel nacional. Con una subida del 3,9% en ambas variables, sacar un autobús a la calle sigue siendo cada vez más caro; por el incremento constante de los precios de los vehículos, pero también del combustible, los seguros o el personal. “Por esto, el seguir caminando de la mano con la Administración es importante para el sector, ya que cuando las cifras de viajeros o matriculaciones no son buenas, el sector tarda mucho en recuperarse, y tiene que reflejarse en un apoyo más continuado por parte de las instituciones. También para la renovación de flota y la descarbonización”, comenta Antonio Vázquez
APETAM es un firme defensor del transporte colectivo y público en la provincia de Málaga, por lo que se deben seguir fortaleciendo las líneas interurbanas y metropolitanas con más conexiones e incentivos para los viajeros; pero no dejar de lado el transporte discrecional, fundamental para el turismo y para la mejora de la movilidad en las ciudades y grandes concentraciones y eventos, además de contribuir al cuidado del medio ambiente.
El sector apuesta por la modernización de la flota, con vehículos actualizados tecnológicamente y con enormes dotaciones de seguridad. Las empresas del autobús tienen un enorme afán inversor, para dar mejores servicios y adscribirse a las últimas exigencias de la legislación. Esta inversión se ha traducido en la matriculación de más de 220 autobuses en la provincia en 2024, una cifra bastante positiva, que es creciente en los últimos años y que roza en la tasa interanual el 20% al alza.
Por todo ello es fundamental en este segmento, facilitar la renovación del parque con vehículos euro-6 de última generación; dada la falta de tecnología actualmente para el transporte de media y larga distancia en servicios discrecionales y turísticos. Asimismo, en servicios discrecionales el sector solicita mayores facilidades para el acceso de viajeros al centro de las ciudades, con paradas para soltar y recoger viajeros en las zonas de los cascos urbanos.
En la parte empresarial, sigue constante la tendencia general de concentración de empresas y el aumento de las mismas, con un mayor número de vehículos por empresa (16,7 vehículos por empresa de media).
Con respecto al transporte escolar, se continúa en una situación compleja, con incertidumbre y numerosas trabas administrativas que deben ser corregidas. La Agencia Andaluza de Educación, APAE, debe incorporar en las próximas licitaciones mecanismos de compensación de costes a lo largo del periodo de contratación de los servicios.
Finalmente, desde APETAM se pone de manifiesto que es necesario, por parte de la Administración, un empuje mayor a la entrada en vigor de las ZBE (Zonas de Bajas Emisiones), esto debe traducirse en una importante inversión en la mejora de todos los servicios de transporte público.
**APETAM, Asociación Provincial de Empresarios del Transporte y Agencias de Málaga, aglutina al 95% de las empresas profesionales del transporte interurbano y discrecional de la provincia. Con más de 50 años de experiencia, es una de las entidades con más trayectoria en este segmento económico tan importante en la provincia. En la actualidad está compuesta por más de 140 empresas que integran más de 2.000 trabajadores en la provincia malagueña.